Описание
Разделительная армирующая геосетка СБНП-грунт (сетка базальтовая нитепрошивная пропитанная) в дорожные одежды
В ассортименте компании ООО "ЮгДонСтрой" представлена разделительная геосетка марки СБНП-грунт. Одним из главных ее преимуществ является тот факт, что для ее изготовления применяется базальт. Как результат ее цена ничем не отличается от сеток, выполненных из специального стекла, а механические и физические свойства намного выше. Дорожная сетка СБНП-грунт предназначена для укладки в слои дорожной одежды, равномерно распределяя напряжение на них, что предотвращает деформацию слоев.
Разделительная базальтовая сетка выполняет следующие функции:
- разделяет дорожные слои, предотвращая их перемещение;
- служит для восприятия нагрузок, которые могут возникать на отдельных сечениях дорожного полотна от долговременного напряжения, которое может стать итогом перепада температур полотна. В таком случае базальтовая геосетка также выполняет функцию горизонтального распределения нагрузок, что позволяет предотвратить деформацию всех дорожных слоев в конструкции.
Свойства и преимущества базальтовой сетки марки СБНП-грунт
Геосетка дорожная, купить которую можно в нашей компании, отличается следующими преимуществами:
- базальтовая сетка отличается большей стойкостью к химическим агрессивным средам по сравнению с сетками, которые изготовлены из специальных стекол;
- если сравнить с сетками из стекол, то базальтовые геосетки примерно одинаковы по стоимости, но обладают более качественными химическими свойствами;
- укладка асфальтобетона с помощью базальтовой сетки может проходить при любой температуре без риска повреждений, в отличии от сеток из специальных стекол;
- базальтовая сетка не утрачивает своих механических и физических свойств даже при существенном понижении температуры, сохраняя свою эластичность;
- толщина асфальтобетонного покрытия меньше при максимально длительном сроке службы;
- возможность увеличить межремонтные сроки от 10 до 15%. При этом срок службы самого покрытия также увеличивается на срок от 3 до 6 лет.
Устройство дорожной одежды с помощью нашей продукции обеспечит его долговечность и устойчивость к всевозможным нагрузкам автотранспорта и устойчивость к резким перепадам температуры с увеличением срока службы.
Физико-механические показатели геосеток СБНП-грунт
| Условное обозначение геосеток на основе базальтоволокна |
СБНП-грунт 50(25)-500 |
СБНП-грунт 100(50)-500 |
| Масса на единицу площади не менее, г/м2 |
360 |
500 |
| Разрывная нагрузка не менее, кН/м |
вдоль |
50 |
100 |
| поперек |
50 |
100 |
| Удлинение при разрыве не более, % |
вдоль |
3 |
3 |
| поперек |
3 |
3 |
| Индекс морозостойкости % |
95,7 |
95,7 |
| Индекс повреждения при циклической нагрузке % |
94,9 |
94,9 |
| Размеры стороны квадрата ячеек (±2%), мм |
25 |
50 |
| Максимальная ширина рулона (±2%), см |
540 |
540 |
| Стойкость геосетки к агрессивным средам, рН |
4-11 |
4-11 |
В правительстве Ростовской области заявляют, что строительство транспортного кольца планируется завершить в течение пяти лет.
Проект новой трассы Екатеринбург - Краснодар, которая пройдет через Набережные Челны, Тольятти, Саратов и Волгоград подготовила Госкомпания Автодор. 
Впервые в России тендер на строительство автодороги протяженностью 800 километров выиграла зарубежная фирма. Китайская госкомпания приняла участие в тендере на сумму более семьсот миллионов долларов и победила.
