Геосетка АГМ-Дор
Достаточно низкий предел прочности на разрыв – вот одна из основных причин образования трещин в слоях асфальтобетона. В дальнейшем при отсутствии принятия адекватных мер, они становятся причиной последующего разрушения покрытия. Современные сетки АГМ-Дор достаточно успешно используются при необходимости существенного улучшения имеющегося уровня качества покрытия, предотвращения развития процесса образования трещин в полотне, конечного увеличения общего срока эксплуатации асфальтобетона.
Главные преимущества использования полиэфирных сеток АГМ-Дор:
* Сведение к минимуму самой возможности образования колеи. Снижение остаточной деформации.
* Предотвращение возникновения и распространения отражённых трещин за счёт поглощения усилий на сдвиг.
* Имеющийся слой из асфальта и бетона увеличивает показатели прочности на разрыв в несколько раз. Все существующие растягивающие напряжения горизонтального типа впоследствии перераспределяются по всей имеющейся площади, что эксплуатируется.
Технические характеристики геосеток АГМ-Дор:
| Характеристики | Ед. изм. | АГМ-Дор 50 | АГМ-Дор 100 |
| Тип сырья | – | полиэфир | |
| Разрывная нагрузка в продольном/поперечном направлениях | кН/м | 50/50 | 100/100 |
| Тип пропитки | – | битумная дисперсия | |
| Размер ячейки (стандартный) | мм х мм | 25х25, 40х40 (может производиться с различными размерами ячейки) | |
| Удлинение при разрыве, не менее | % | 13 | |
| Форма поставки | – | в рулонах | |
| Длина | м | 100 | 50 |
| Ширина | м | От 1,00 до 5,20 | |
| Технический документ | СТО 80193846-001-2012 | ||
В настоящее время геосетка АГМ-Дор достаточно активно и успешно используется на практике, как при армировании новых автомагистралей с полотном из асфальтобетона, так и при осуществлении капитального ремонта автодорог с глубокими трещинами. Как следствие, применение геоматериала данного типа позволяет существенным образом повысить общий эксплуатационный ресурс дорожных конструкций.